从新中国诞生之初，就在危险中蹒跚前行，甚至成为美国、苏联核打击的首要目标。一汽、二汽、北汽以及重汽等核心车厂，始终为人民解放军在装备的发展贡献着自己的力量。在这其中，济南重汽的黄河JN-252型8x8重型载具，首款为第二炮兵专门研发的装备。无论是国防安全，还是汽车工业发展都具有特殊意义。

即便像铃木和斯巴鲁这样在中国边缘化的小众品牌，也能入围世界500强？因为它们并非只依赖本土市场，而是真正的国际品牌。另一方面则是日本拥有像电装、爱信这样强大的汽车零部件企业。

一起来看看是怎么回事！

中控采用半悬浮式中控触屏；

网友“Rita”：抬头显示器对新手来说很实用，D60有这项配置吗？

试想，工业用地和商业用地差价有多大？工业用地规模比商业用地规模大多少？每拿下一块地，相当于节省多少钱？仅这一块，就能覆盖多少建厂投资？

据媒体公开报道，北京市生态环境局去年4月已经对江淮汽车生产销售的江淮牌HFC5043XXYP71K1C2V车型进行了新车环保一致性抽检。检测结果与前述通报一样。但江淮汽车表示不服，今年5月在听证会上提出四条申辩。包括，一、抽样车辆污染物排放（PEMS尾气检测）检验合格；二、未违反《中华人民共和国大气污染防治法》第五十二条第一款的规定；三、不存在《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“弄虚作假、以次充好”的行为和动机，不符合该条规定的行政处罚条件；四、执法机构违反检查规范，属于程序违法；同时对抽检车辆存在问题的原因进行了分析，提出免于处罚的意见。

本以为是王牌，全系256马力，操控比肩3系，可真没销量，新车的上市对于不同处境的品牌来说有着不同的特殊含义，比如对于大众，丰田，本田这样的汽车品牌来说，目前的经营状态良好，新车的出现对于这些品牌来说起到了扩充有生力量，增强品牌市场竞争力的作用，但是对于现代，起亚这类韩系车品牌来说，每一次新车的出现都可以看做是品牌的救赎，毕竟韩系车目前在国内的处境已经是跌到了谷底。

独库公路乔尔玛烈士纪念碑

TOP 1：上汽大众途观L/途观

这款车的底盘也很足够操控性，对于车事君这样的年轻人来说，很是吸引，特别关于操控方面。如果驾驶这款车上下班，变线，超车显然是一大利器。工程师说花了很多心思对车辆底盘进行调校，车事君坐在后排时，觉得过一些比较大的坑会显得稍微生硬，但可接受的宽容度还是比较高。

　　最后就是和大家来聊一聊原车主卖车的原因了。

　　如今，深交所又向它发出了年报问询函，包括展开说明公司核心竞争力、拟采取的改善可持续经营能力的具体措施、向一汽股份出售一汽丰田15%股权事件的进展及是否存在潜在的资金链风险等八个问题，并要求6月11日前回复。一汽夏利的产品转型、断臂求生都是非常失败的，与博郡的联姻战略也不太可能盘活自己。面对深交所的问询函，一汽夏利迟迟没有给出回复，也不太可能给出令大家满意的答复。此时此刻，无数“夏利人”应该也很沮丧吧，本是三十而立的大好年华，却不得不接受被市场淘汰的剧本。

从车型本身来看， 捷达VA3无论车辆的长宽高还是轴距，在大体尺寸方面与捷达-梦想版可谓丝毫不差。对捷达-梦想版来说，从远处看过去只认识大众而难辨捷达，但捷达VA3不一样的是，经过设计师的巧手，捷达VA3烧成铁架子你都有可能认得出来。

来到内饰，我们发现凌派在仪表台、门护板、中央扶手处应用了大量的皮质包覆，手感细腻，档次感得到很好的提升。而中控大屏采用镶嵌式设计，很符合新时尚的风潮，内置集成GPS导航、车联网、多媒体娱乐系统等，非常科技。此外，凌派全系标配胎压监测、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹等等。

　　「马蹄声如战鼓轰鸣」

为什么又说不能买SUV呢，不是因为这种车出什么问题了，而是临近年末，狠车太多了。这不，就在几天前的9月25号，广汽本田终于把自家最新的SUV产品、CR-V的姊妹车——皓影，拿出来了。

奔驰V-class七座商务车外观设计上，作为一款豪华多功能车，它沿袭了梅赛德斯-奔驰家族式设计语言。此外，V-class还采用了短前悬设计，侧面线条平直，使得整车视觉效果庄重而肃穆。火焰灯造型的全LED大灯可根据外部光线和行驶条件自动调节照明方式，大大提升行车安全。同时三叉星辉大标，保证了它优秀的基因。

其全球市场份额占比超37%位居首位。而以电子产业出名的韩国才不过1711亿美元，与中国相差甚远。

究竟什么是奥运精神？在我看来，它是“海纳百川”的开放胸襟，也是“台上一分钟台下十年功”的自强不息，还是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的无限希望，更是“绳锯木断，水滴石穿”般锲而不舍的拼搏精神。